Formula 1 direksiyonlarındaki şifreler: İşte her düğmenin anlamı

Formula 1 yarışlarını izlerken eminim sizin de dikkatinizi çekmiştir; pilotlar sanki saniyede yüzlerce kilometre hızla değil de mahallede sakin sakin gezintiye çıkmış gibi rahat hareket ediyorlar. O direksiyonu çevirişleri, virajları alırken gösterdikleri ustalık gerçekten hayranlık verici. Ama hiç fark ettiniz mi, pilotların elinde tuttuğu direksiyonlar aslında bir otomobil parçasından çok uçak kokpitini andırıyor. Üzerlerinde rengarenk ışıklar, minik düğmeler ve karmaşık göstergeler var. 370 kilometre hızla giderken pilotlar bu minicik düğmelere nasıl basıyor, hiç düşündünüz mü?

Formula 1 araçlarının her biri yaklaşık 20 milyon Euro değerinde, tekerlekli birer teknoloji harikası aslında. İşte bu nedenle sürücülere "pilot" diyoruz; çünkü kullandıkları araç, sıradan otomobillerden çok farklı ve karmaşık. Her pilotun direksiyonu tamamen kendi sürüş stiline göre özelleştiriliyor. Takım arkadaşları bile birbirinden farklı direksiyonlar kullanabiliyor. Çünkü herkesin tercih ettiği düğme konumları, ekran göstergeleri farklı.

F1 direksiyonlarının şekli bile sıradan direksiyonlardan oldukça farklı. Çünkü pistteki araçlar tam dönüş yapacak manevralara ihtiyaç duymuyor. Böylece direksiyonların alışılmadık tasarımı, pilotlara daha iyi kavrama ve diz mesafesi sağlıyor. Üstelik yarış bitiminde direksiyon kolayca çıkarılabilir şekilde tasarlanıyor. Çünkü pilotlar yarıştan sonra direksiyon takılıyken araçtan çıkamıyor.

Son günlerde F1 dünyasında herkesin konuştuğu isim Lewis Hamilton. Mercedes’le 12 yıl içinde tam yedi kez dünya şampiyonu olan Hamilton, artık Ferrari renkleriyle yarışıyor. Ferrari kariyerine hızlı başlayan Hamilton, ilk yarışında direksiyon ekranına koyduğu “THE NEW ERA BEGINS” (Yeni Dönem Başlıyor) mesajıyla hayranlarının kalbini çaldı bile. Ferrari takımı da Hamilton’ın hızlıca adapte olması için direksiyonunda bazı küçük ama önemli değişiklikler yaptı. Hamilton’ın Mercedes'teki alışkanlıklarını koruması için önemli düğmeler ve vites kulakçıkları alıştığı şekle benzer biçimde yeniden tasarlandı. İşte Formula 1’de başarı bazen böyle küçük detaylarda gizli.

Direksiyonların arkasında yer alan "DRS" tuşu ise pilotların en etkili silahlarından biri. Bu minik düğmeye basıldığında aracın arka kanadı açılarak hava direnci azalıyor ve pilot düz yollarda ekstra hız kazanabiliyor. Direksiyonun ortasındaki LCD ekranda ise yarış sırasında ihtiyaç duyulan tüm bilgiler anlık olarak pilotlara iletiliyor.

N (Yeşil düğme): Vitesi boşa (Neutral) almak için kullanılır.

P (Turuncu düğme): Pit sınırlayıcısını (Pit Limiter) devreye sokar; pit alanına girişte hızı sınırlar.

DRS: Drag Reduction System (Sürükleme Azaltma Sistemi), düz yollarda arka kanadı açarak hızı artırır.

Üstteki LED ışıklar: Vites değiştirme zamanı geldiğinde devir göstergesi olarak yanarlar.

+ / - (kulakçıklar): Vites yükseltmek (+ sağda) ve vites düşürmek (- solda) için kullanılır.

Üst ve yanlardaki çeşitli düğmeler: Genel olarak telsiz konuşması, enerji yönetimi, fren ayarları gibi anlık ayarlar içindir.

Merkez ekran: Yarış sırasında araçla ilgili önemli bilgiler (tur zamanı, lastik sıcaklığı, fren dengesi, vb.) gösterilir.

BS (Brake Balance - Fren Dengesi): Fren gücünün ön-arka dağılımını ayarlar.

TRQ (Torque - Tork yönetimi): Motor torkunu ayarlar; kalkış veya viraj çıkışlarında kullanılır.

ENG (Engine - Motor Modları): Motorun gücünü ve yakıt tüketimini yönetir (yarış modu, sıralama modu gibi).

TARGET: Hedeflenen tur zamanı veya performans modlarını ayarlamaya yarar.

TYRE PHASE (Lastik Fazı): Lastik kullanımı durumunu (yeni, kullanılmış, aşınmış) ve ilgili ayarları belirler.

Bir sonraki Formula 1 yarışını izlerken, pilotların kullandığı bu mucizevi direksiyonlara biraz daha dikkatli bakmanızı öneririm. Kim bilir, belki de yarışların gerçek heyecanı bu küçük düğmelerde saklıdır!